Parametry produktu
|
Charakterystyka techniczna |
Wózek widłowy z akumulatorem litowym o udźwigu 3 tony i wysokim-serii FLB25 |
|
Nośność |
3000 kg |
|
Rodzaj zasilania |
Bateria litowa-wysokonapięciowa (80 V/150 Ah, fosforan litowo-żelazowy) |
|
Wysokość podnoszenia |
4000 mm (możliwość dostosowania do 6000 mm) |
|
Rodzaj systemu podnoszenia |
Podwójny-maszt (-stal manganowa o wysokiej wytrzymałości, pełna swobodna widoczność) |
|
System zabezpieczający widelec- przed upadkiem |
Tak (zintegrowana blokada hydrauliczna + zabezpieczenie czujnika ciśnienia) |
|
Długość widelca |
1220 mm (opcjonalnie 1370 mm/1500 mm) |
|
Regulacja rozstawu wideł |
Tak (hydrauliczny przesuw boczny w standardzie, skok 800 mm) |
|
Osłona ochronna operatora |
Tak (rama ze stali stopowej lekkiej, powłoka-odporna na korozję) |
|
Opony |
Niebrudzące-opony z pełnej gumy (niski poziom hałasu i-odporność na zużycie do użytku wewnątrz i na zewnątrz) |
|
Siedziba |
Tak (ergonomiczne piankowe siedzisko z regulowanymi podłokietnikami i podparciem lędźwiowym) |
|
Układ kierowniczy |
Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS,-oszczędność energii, wysoka precyzja) |
|
Wyświetlacz |
Tak (w pełni cyfrowy panel LCD z SOC akumulatora, autodiagnostyka usterek) |
|
Awaryjne wyłączenie zasilania |
Tak (pilot bezprzewodowy + przełącznik mechaniczny) |
|
Wysokość masztu (złożony) |
2050 mm |
|
Wysokość osłony górnej |
2180mm |
|
Rozstaw osi |
1650 mm |
|
Długość całkowita (bez wideł) |
2650mm |
|
Odległość od środka przedniej osi do końcówki wideł |
500 mm |
|
Prześwit |
160 mm |
|
Szerokość podwozia |
1150 mm |
|
Kąt pochylenia masztu (do przodu/do tyłu) |
6/12 stopnia |
|
Prędkość jazdy (z ładunkiem/rozładunkiem) |
20 km/h (bez ładunku) / 16 km/h (z ładunkiem) |
|
Prędkość podnoszenia (z ładunkiem/rozładunkiem) |
0,5 m/s (bez obciążenia) / 0,35 m/s (z obciążeniem) |
|
Maksymalny stopień wspinaczki (z ładunkiem/rozładunkiem) |
20% (rozładowany) / 14% (załadowany) |
|
Konfiguracja koła |
4-koła - 2 przednie nośne / 2 tylne koła napędowe i kierownicze |
|
Moc silnika (trakcja) |
18,5 kW (silnik asynchroniczny prądu przemiennego, 2500 obr./min) |
|
Moc silnika (hydraulika) |
11kW (przetwornica częstotliwości) |
|
Pojemność baterii |
80 V/150 Ah (fosforan litowo-żelazowy, cykl życia większy lub równy 3000 razy) |
|
Czas ładowania (szybki/wolny) |
1,5 godz. (80% naładowania) / 8 godz. (pełne naładowanie) |
|
Ciągły czas pracy |
8-10 godzin (standardowe warunki pracy) |
|
Układ hamulcowy |
Regeneracyjny hamulec elektryczny + hydrauliczny hamulec tarczowy + mechaniczny hamulec postojowy |
|
Przycisk zatrzymania awaryjnego |
Tak (czerwony grzybek, stopień ochrony IP67) |
|
System ostrzegania o cofaniu |
Tak (alarm głosowy + tylna lampka ostrzegawcza LED + wykrywanie radaru) |
|
Światła robocze LED |
Tak (podwójne światła przednie, wysoka jasność 40 W, pyłoszczelność i wodoodporność) |
|
Zestaw narzędzi do konserwacji |
Tak (wielofunkcyjne narzędzie diagnostyczne + zestaw do wykrywania baterii) |
|
Tryb transmisji |
Przetwornica częstotliwości AC (bezstopniowa zmiana prędkości, odzysk energii regeneracyjnej) |
|
System ważenia ładunku |
Standard (wyświetlanie-w czasie rzeczywistym + alarm przeciążenia + rejestracja danych) |
|
Norma emisji |
Zerowa emisja (brak spalin, niski poziom hałasu Mniejszy lub równy 65 dB) |
|
Przedział operatora |
Typ otwarty (z osłoną przeciwwiatrową, opcjonalnie zamknięta kabina z klimatyzacją) |
|
Układ chłodzenia akumulatora |
Aktywne chłodzenie powietrzem (zakres regulacji temperatury 0-45 stopni) |
|
Przerzutka boczna |
Standard (skok 800 mm, sterowanie elektryczne) |
|
Zintegrowana oś napędowa |
Tak (obudowa ze stopu aluminium, lekka konstrukcja i konstrukcja odprowadzająca ciepło) |
Opis produktów
Wysokowydajny-system zasilania: 3-tonowy wózek widłowy z akumulatorem litowym-wysokonapięciowym (FLB25) jest wyposażony w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 80 V/150 Ah i dwa silniki asynchroniczne prądu przemiennego (trakcja 18,5 kW + 11kW hydraulika), które zapewniają zerową emisję spalin i wyjątkowo-niski poziom hałasu (mniejszy lub równy 65 dB). Regeneracyjny układ hamulcowy odzyskuje do 15% energii kinetycznej podczas zwalniania, wydłużając ciągły czas pracy do 8-10 godzin w standardowych warunkach. Dzięki możliwości szybkiego ładowania (80% naładowania w 1,5 godziny) doskonale sprawdza się w zadaniach związanych z transportem materiałów o wysokiej intensywności w magazynach, centrach logistycznych i warsztatach spożywczych/farmaceutycznych o rygorystycznych wymaganiach środowiskowych.
Zoptymalizowany hydrauliczny układ podnoszenia: wyposażony w silnik hydrauliczny o zmiennej częstotliwości i-precyzyjny blok zaworów sterujących przepływem, ten wózek widłowy umożliwia stabilne podnoszenie ładunków o masie 3-ton przy o 20% niższym zużyciu energii w porównaniu z tradycyjnymi układami hydraulicznymi. Dwumasztowa konstrukcja-wykonana z-wytrzymałej stali manganowej zapewnia standardową wysokość podnoszenia wynoszącą 4 metry (z możliwością wydłużenia do 6 metrów), równoważąc wydajność podnoszenia i widoczność operacyjną. Zintegrowany zamek hydrauliczny i system zapobiegający upadkowi oparty na{10}}czujniku ciśnienia skutecznie zapobiegają poślizgowi ładunku, w pełni spełniając normy bezpieczeństwa ISO 3691.
Elastyczna zwrotność: konfiguracja z 4-kołami, napędem na tył i układem kierowniczym oraz prześwitem pod pojazdem wynoszącym 160 mm zapewnia doskonałe dostosowanie do gładkich podłóg w pomieszczeniach i lekko nierównego terenu na zewnątrz, np. doków załadunkowych. Układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym (EPS) zmniejsza zmęczenie operatora o 40% w porównaniu z tradycyjnym sterowaniem mechanicznym, a maksymalny stopień wznoszenia bez ładunku wynoszący 20% umożliwia łatwą nawigację po rampach załadunkowych i obszarach o-niskim nachyleniu. Niebrudzące opony z pełnej gumy eliminują ryzyko uszkodzenia podłogi, dzięki czemu nadają się do stosowania w czystych pomieszczeniach, takich jak zakłady przetwórstwa spożywczego i fabryki elektroniki.
Zwiększone funkcje bezpieczeństwa: Ergonomiczne piankowe siedzenie z regulowanymi podłokietnikami i podparciem lędźwiowym zmniejsza zmęczenie mięśni podczas długotrwałej pracy, a opcjonalna zamknięta kabina z klimatyzacją dostosowuje się do zmiennych warunków klimatycznych. Kompleksowy pakiet bezpieczeństwa obejmuje hamulce elektryczne z funkcją odzyskiwania energii z hydraulicznym wspomaganiem tarczowym, bezprzewodowym wyłącznikiem awaryjnym, sygnałem dźwiękowym + alarmem cofania LED oraz ważeniem ładunku w czasie rzeczywistym-z alertami o przeciążeniu, tworząc wielo-warstwową sieć bezpieczeństwa do obsługi-średnich ładunków. Lekka osłona górna ze stali stopowej zapewnia niezawodną ochronę przed spadającymi przedmiotami, jednocześnie zmniejszając całkowitą masę pojazdu.
Łatwa-konserwacja: oś napędowa ze stopu aluminium i uszczelniony akumulator skracają czas codziennej konserwacji o 50% w porównaniu z wózkami widłowymi z silnikiem Diesla, bez konieczności wymiany oleju, wymiany filtrów czy konserwacji układu wydechowego. W pełni cyfrowy wyświetlacz LCD z monitorowaniem SOC akumulatora i funkcją autodiagnostyki-usterek umożliwia szybkie wykrywanie potencjalnych problemów, redukując przestoje. Dzięki zerowej emisji i niskiemu poziomowi hałasu wózek ten spełnia najbardziej rygorystyczne normy środowiskowe dotyczące pracy w pomieszczeniach, co czyni go wszechstronnym wyborem do mieszanego użytku wewnątrz-na zewnątrz w-branżach wrażliwych na środowisko.
Seria FLB25 3-tonowy wózek widłowy z akumulatorem litowym o wysokim napięciu,-- Zero-emisyjności dla-wrażliwych zastosowań ekologicznych
Wózek widłowy z akumulatorem litowym o udźwigu 3 tony i udźwigu 3 tony serii FLB25 jest specjalnie zaprojektowany do-przeładunku materiałów o średnim obciążeniu w-środowiskach wrażliwych ekologicznie, takich jak zakłady przetwórstwa spożywczego, warsztaty farmaceutyczne, chłodnie i nowoczesne centra logistyczne. Łącząc działanie o zerowej-emisyjności, niski poziom hałasu i wysoką efektywność energetyczną, rozwiązuje wady wózków widłowych z silnikiem Diesla (zanieczyszczenie, hałas, wysokie wymagania konserwacyjne) i staje się idealnym rozwiązaniem do ekologicznego transportu materiałów przemysłowych.
Jako elektryczny wózek widłowy-do średnich obciążeń, jego głównymi atutami są system akumulatorów litowych-wysokonapięciowego i konfiguracja z dwoma silnikami prądu przemiennego, które umożliwiają wydajną obsługę ładunków o masie 3-ton zarówno w zamkniętych pomieszczeniach, jak i na otwartych podwórkach. Dwumasztowy system podnoszenia o standardowej wysokości 4 metrów (z możliwością dostosowania do 6 metrów) spełnia potrzeby standardowego przechowywania na półkach i przeładunku drobnicy, natomiast standardowy hydrauliczny przesuw boczny (skok 800 mm) dodatkowo poprawia elastyczność operacyjną w wąskich korytarzach.
Pod względem zgodności z ochroną środowiska i ekonomii operacyjnej wózek widłowy charakteryzuje się 100% zerową emisją i-bardzo niskim poziomem hałasu (mniejszym lub równym 65 dB), w pełni zgodnym z normami środowiskowymi UE CE i ISO 14001. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 80 V zapewnia 8-10 godzin ciągłej pracy na jednym ładowaniu, a system odzyskiwania energii regeneracyjnej zmniejsza częstotliwość ładowania o 15%, obniżając całkowite koszty energii o 30% w porównaniu do wózków widłowych z silnikiem Diesla. Przetwornica częstotliwości AC zapewnia prostą obsługę przy minimalnych wymaganiach szkoleniowych, dzięki czemu nadaje się do środowisk pracy, w których uczestniczy wielu operatorów i często występuje rotacja personelu.
Niezawodność i{0}}oszczędność to kluczowe filary konstrukcji serii FLB25. Osłona górna-odporna na korozję ze stali stopowej i trwałe,-niebrudzące opony zapewniają długą żywotność w mieszanym środowisku pracy; elektryczny układ hamulcowy z funkcją regeneracji z hydraulicznym wspomaganiem tarczowym zapewnia stabilną skuteczność hamowania przy-zero kosztach konserwacji, eliminując częstotliwość wymiany klocków hamulcowych w porównaniu z hamulcami bębnowymi wózków widłowych z silnikiem wysokoprężnym; Bezprzewodowy system zatrzymania awaryjnego i tylny radarowy system ostrzegawczy skutecznie ograniczają ryzyko kolizji w ruchliwych obszarach roboczych. Dodatkowo standardowy system ważenia ładunku z funkcją rejestracji danych pomaga przedsiębiorstwom optymalizować zarządzanie ładunkiem i zapobiegać uszkodzeniom spowodowanym przeciążeniem.
Dla firm poszukujących ekologicznego-przyjaznego-ekonomicznego-rozwiązania do transportu materiałów do operacji średnio-obciążonych, najlepszym wyborem będzie 3-tonowy wózek widłowy z akumulatorem litowym serii FLB25 o udźwigu-wysokonapięciowym. Jego zerowa-emisyjność, niskie koszty operacyjne i zgodność z rygorystycznymi normami środowiskowymi mogą znacząco zwiększyć efektywność mieszanych operacji logistycznych wewnątrz-zewnętrznej przestrzeni, podczas gdy bezobsługowy-akumulator i układ napędu elektrycznego zmniejszają-długoterminowe koszty posiadania, wspierając przedsiębiorstwa w osiąganiu zrównoważonego rozwoju operacji transportu materiałów.
Popularne Tagi: Wózek widłowy z akumulatorem litowym o udźwigu 3-tonowym-, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka wózków widłowych z akumulatorem litowym o udźwigu 3 ton wysokiego napięcia, Terenowy wózek widłowy o udźwigu 2,5 tony, Wózek widłowy o udźwigu 20000 funtów, Wózek widłowy elektryczny do transportu na duże odległości, usługi wózków widłowych, Opony wózka widłowego, Promień zwrotny wózka widłowego
