Podstawowa wiedza z zakresu konserwacji elektrycznych wózków widłowych.

Oprócz niskiego poziomu hałasu i zerowej emisji, elektryczne wózki widłowe oferują znaczne korzyści pod względem kosztów eksploatacji i konserwacji w porównaniu z wózkami spalinowymi. Łatwość obsługi i elastyczność sprawiają, że elektryczne wózki widłowe wymagają od operatorów znacznie mniejszego wysiłku. Elektryczne układy kierownicze, przyspieszające, hydrauliczne i hamulcowe są sterowane sygnałami elektrycznymi, co znacznie zmniejsza obciążenie operatora, a w konsekwencji poprawia wydajność i dokładność pracy.

Koszty konserwacji: Cykl konserwacji elektrycznych wózków widłowych jest dwa do trzech razy dłuższy niż w przypadku wózków spalinowych. Wózki widłowe spalinowe mają zazwyczaj maksymalny cykl konserwacji wynoszący 500 godzin pracy, podczas gdy wiele elektrycznych wózków widłowych może osiągnąć ponad 1000 godzin. Treść konserwacji: Konserwacja elektrycznych wózków widłowych jest znacznie prostsza niż konserwacja wózków widłowych spalinowych. Zwykle wymaga jedynie smarowania ruchomych części, takich jak łożyska masztu i osie skrętne; pozostała konserwacja obejmuje głównie kontrolę i czyszczenie. Olej hydrauliczny, olej przekładniowy i filtry oleju hydraulicznego należy wymieniać co 2000 lub 3000 godzin. Inne wymagane materiały są bardzo ograniczone. Natomiast wózki spalinowe oprócz smarowania wymagają wymiany oleju silnikowego i filtra oleju co najwyżej co 500 godzin, a oleju hydraulicznego, oleju silnikowego, oleju przekładniowego i ich filtrów co 1000 godzin. Konieczna jest także wymiana paska.

Czas konserwacji elektrycznych wózków widłowych jest znacznie dłuższy niż w przypadku wózków spalinowych, a każda sesja konserwacyjna zajmuje znacznie mniej czasu. Pozwala to znacznie zaoszczędzić na kosztach pracy związanych z konserwacją. Co ważniejsze, czas przestoju wózków widłowych jest znacznie skrócony, co skutkuje niezmiernymi korzyściami ekonomicznymi wynikającymi z poprawy wydajności wózków widłowych.