Parametry produktu
| SPECYFIKACJA WÓZKA WIDŁOWEGO FD15-FD18 DIESEL | |||||||
| Ogólny | 1 | Model | FD15 | FD18 | |||
| 2 | Typ zasilania | Diesel | Diesel | ||||
| 3 | Nominalna pojemność | kg | 1500 | 1800 | |||
| 4 | Centrum załadunku | mm | 500 | 500 | |||
| Charakterystyka i wymiary | 5 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Rozmiar widelca | L×W×T | mm | 920×120×35 | 920×120×35 | ||
| 7 | Kąt nachylenia masztu | F/R | Stopień | 6 stopni /12 stopni | 6 stopni /12 stopni | ||
| 8 | Zwis przedni (od środka koła do czoła widelca) | mm | 410 | 410 | |||
| 9 | Prześwit (dolna część masztu) | mm | 110 | 110 | |||
| 10 | Wymiary całkowite | Długość do czoła widelca (bez widelca) | mm | 2285 | 2285 | ||
| 11 | Szerokość całkowita | mm | 1086 | 1086 | |||
| 12 | Wysokość opuszczonego masztu | mm | 1995 | 1995 | |||
| 13 | Wysokość masztu po rozłożeniu (z oparciem) | mm | 3940 | 3940 | |||
| 14 | Wysokość osłony górnej | mm | 2040 | 2040 | |||
| 15 | Promień skrętu (zewnętrzny) | mm | 2055 | 2055 | |||
| Wydajność | 16 | Prędkość | Podróż (pełne obciążenie) | km/godz. | 15 | 15 | |
| 17 | Podnoszenie (pełne obciążenie) | mm/s | 450 | 440 | |||
| 18 | Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (bez ładunku/pełne obciążenie) | % | 20 | 20 | |||
| Podwozie | 19 | Opona | Przód | mm | 6.50-10-12PR | 6.50-10-12PR | |
| 20 | Tył | mm | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | |||
| 21 | Rozstaw osi | mm | 1400 | 1400 | |||
| 22 | Masa służbowa | kg | 2820 | 3030 | |||
| Moc i transmisja | 23 | Bateria | Napięcie/Pojemność | V/Ah | 12/80 | 12/80 | |
| 24 | Silnik | Model | C240 | ||||
| 25 | Produkcja | ISUZU | |||||
| 26 | Moc znamionowa/obr./min | kw | 35.4/2500 | ||||
| 27 | Moment znamionowy/obr./min | N·m | 137.7/1800 | ||||
| 28 | Liczba cylindrów | 4 | |||||
| 29 | Średnica cylindra × skok tłoka | mm | 86×102 | ||||
| 30 | Przemieszczenie | cc | 2369 | ||||
| 31 | Pojemność zbiornika paliwa | L | 45 | ||||
| 32 | Przenoszenie | Typ | Hydrauliczny | ||||
| 33 | Scena | Napęd na przednie koła/napęd tylny | 1/1 | ||||
Opis produktu
Rama wózka widłowego: Charakteryzuje się dużym łukiem i opływowym designem. Konstrukcja ma racjonalny układ, maksymalizując przestrzeń dla łatwiejszej konserwacji i napraw. Wykorzystuje strukturę ramy dla większej niezawodności.
-Kabina kierowcy: Przechylana konstrukcja znacznie zwiększa przestrzeń przeznaczoną na konserwację.
Oś napędowa: Duża nośność i moment hamowania gwarantują bezpieczeństwo i niezawodność.
Hamulce: Wielotarczowe, całkowicie zamknięte, mokre hamulce, pyłoszczelne, wodoodporne, bezobsługowe i niezwykle niezawodne.
Układ zasilania: Standardowo wyposażony w silnik Xinchai o dużej mocy. Może być wyposażony w japońskie silniki Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Kubota, znane z niezawodności i dużej mocy. Zaawansowana technologia dopasowania i kontroli mocy optymalizuje wydajność.
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 1,5 tony – kompaktowa moc do ciężkich prac
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 1,5 tony to najlepsze rozwiązanie dla firm poszukujących połączenia mocy, wydajności i zwrotności. Ten wózek widłowy jest przeznaczony do wykonywania szerokiego zakresu zadań w różnych warunkach przemysłowych, od magazynów po zewnętrzne place budowy. Dzięki solidnemu udźwigowi 1,5- tony ten napędzany silnikiem wysokoprężnym koń roboczy może bez wysiłku podnosić i transportować ciężkie ładunki, co czyni go niezbędnym atutem dla operacji wymagających niezawodności i wytrzymałości.
Wyposażony w trwały i wydajny silnik wysokoprężny, 1,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym oferuje doskonałą wydajność, zapewniając, że zadania związane z podnoszeniem i przenoszeniem materiałów są wykonywane precyzyjnie i szybko. Silnik jest zaprojektowany z myślą o optymalnej oszczędności paliwa, co pozwala obniżyć koszty operacyjne przy jednoczesnym zachowaniu wysokich standardów wydajności. Ten wózek widłowy jest również zbudowany tak, aby wytrzymać trudy ciągłej pracy, co czyni go niezawodnym wyborem na długie zmiany i w trudnych warunkach.
Bezpieczeństwo i komfort operatora są na pierwszym planie konstrukcji 1,5-tonowego wózka widłowego z silnikiem wysokoprężnym. Przestronna kabina jest zaprojektowana ergonomicznie, zapewniając operatorowi maksymalny komfort podczas długotrwałego użytkowania. Widoczność jest zwiększona dzięki starannie rozmieszczonemu masztowi i elementom sterującym, co umożliwia precyzyjną obsługę nawet w ciasnych przestrzeniach. 1,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym obejmuje również zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, takie jak system kontroli stabilności i ulepszone możliwości hamowania, zapewniając, że Twoje operacje pozostają bezpieczne i wydajne.
Wszechstronność to kolejna kluczowa zaleta 1,5-tonowego wózka widłowego z silnikiem Diesla. Jego kompaktowe rozmiary i zwinność sprawiają, że idealnie nadaje się do poruszania się w ciasnych przestrzeniach, a jego potężne możliwości podnoszenia umożliwiają obsługę szerokiej gamy materiałów, od palet po ciężkie materiały budowlane.
Niezależnie od tego, czy pracujesz w magazynie, zakładzie produkcyjnym czy na zewnątrz, 1,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym jest wyposażony tak, aby spełnić Twoje potrzeby.
Podsumowując, 1,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym to potężne, niezawodne i wydajne narzędzie zaprojektowane w celu usprawnienia operacji związanych z obsługą materiałów. Połączenie wytrzymałości, trwałości i zaawansowanych funkcji sprawia, że jest to idealny wybór dla firm, które chcą zwiększyć wydajność i obniżyć koszty operacyjne. Wybierając 1,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym, inwestujesz w maszynę, która zapewni stałą wydajność i wesprze rozwój Twojej firmy.
Popularne Tagi: Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 1,5 tony, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka wózków widłowych z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 1,5 tony, Diesel Forklift Klienci Analiza, Wózek widelegowy na sprzedaż, rozszerzenia widelców wózka z silnikiem Diesla, Diesel Forklift Heavy Duty, Redukcja szumu wózka widłowego oleju napędowego, Piżowarki wózka z silnikiem Diesla
