Parametry produktu
| SPECYFIKACJA WÓZKA WIDŁOWEGO FD20-FD25 DIESEL | |||||||||
| Ogólny | 1 | Model | FD20 | FD25 | FD20 | FD25 | |||
| 2 | Typ zasilania | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | ||||
| 3 | Nominalna pojemność | kg | 2000 | 2500 | 2000 | 2500 | |||
| 4 | Centrum załadunku | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |||
| Charakterystyka i wymiary | 5 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Rozmiar widelca | L×W×T | mm | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×120×40 | ||
| 7 | Kąt nachylenia masztu | F/R | Stopień | 6 stopni /12 stopni | 6 stopni /12 stopni | 6 stopni /12 stopni | 6 stopni /12 stopni | ||
| 8 | Zwis przedni (od środka koła do czoła widelca) | mm | 465 | 465 | 465 | 465 | |||
| 9 | Prześwit (dolna część masztu) | mm | 110 | 110 | 110 | 110 | |||
| 10 | Wymiary całkowite | Długość do czoła widelca (bez widelca) | mm | 2595 | 2595 | 2595 | 2595 | ||
| 11 | Szerokość całkowita | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | |||
| 12 | Wysokość opuszczonego masztu | mm | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 | |||
| 13 | Wysokość masztu po rozłożeniu (z oparciem) | mm | 4070 | 4070 | 4070 | 4070 | |||
| 14 | Wysokość osłony górnej | mm | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 | |||
| 15 | Promień skrętu (zewnętrzny) | mm | 2310 | 2310 | 2310 | 2310 | |||
| Wydajność | 16 | Prędkość | Podróż (pełne obciążenie) | km/godz. | 19 | 19 | 19 | 19 | |
| 17 | Podnoszenie (pełne obciążenie) | mm/s | 530 | 530 | 530 | 530 | |||
| 18 | Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (bez ładunku/pełne obciążenie) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Podwozie | 19 | Opona | Przód | mm | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | |
| 20 | Tył | mm | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | |||
| 21 | Rozstaw osi | mm | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |||
| 22 | Masa służbowa | kg | 3590 | 3790 | 3590 | 3790 | |||
| Moc i transmisja | 23 | Bateria | Napięcie/Pojemność | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | |
| 24 | Silnik | Model | C240 | S4S | |||||
| 25 | Produkcja | ISUZU | MITSUSHIBI | ||||||
| 26 | Moc znamionowa/obr./min | kw | 35.4/2500 | 35.3/2250 | |||||
| 27 | Moment znamionowy/obr./min | N·m | 137.7/1800 | 177/1700 | |||||
| 28 | Liczba cylindrów | 4 | 4 | ||||||
| 29 | Średnica cylindra × skok tłoka | mm | 86×102 | 94×120 | |||||
| 30 | Przemieszczenie | cc | 2369 | 3331 | |||||
| 31 | Pojemność zbiornika paliwa | L | 60 | 60 | |||||
| 32 | Przenoszenie | Typ | Hydrauliczny | Hydrauliczny | |||||
| 33 | Scena | Napęd na przednie koła/napęd tylny | 1/1 | 1/1 | |||||
Opis produktu
Przekładnia: Wykorzystuje japońską technologię TCM zapewniającą wysoce wydajne przenoszenie mocy.
Układ elektryczny: Światła i wyświetlacz LCD zapewniają kompleksowe informacje dotyczące obsługi i konserwacji. Zaawansowana wiązka przewodów, wodoodporne złącza i moduły bezpieczników wielojednostkowych zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność obwodu. Opcjonalne światła LED zapewniają lepsze oświetlenie i niższe zużycie energii.
Układ hydrauliczny: Wyposażony w znane wielozaworowe pompy zębate i elementy uszczelniające, optymalizujące kontrolę ciśnienia hydraulicznego i znacznie zwiększające wydajność.
Wydech i chłodzenie: Posiada chłodnicę o dużej pojemności i zoptymalizowane kanały chłodzące. Wydech z czoła tłumika z zewnętrznymi łapaczami iskier, zmniejszającymi opór spalin. Opcjonalny filtr cząstek stałych i konwerter katalityczny poprawiają wydajność wydechu.
Układ kierowniczy i hamulcowy: amortyzująca oś skrętna z górnym i dolnym drążkiem kierowniczym, prosta konstrukcja, wysoka wytrzymałość i łożyska przegubowe dla zwiększenia wytrzymałości otworów montażowych. Układ hamulcowy oparty na technologii TCM, w pełni hydrauliczny, zapewniający lepszą wydajność hamowania.
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 2,5 tony — niezrównana moc i wydajność do ciężkich zadań
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 2,5 tony został zaprojektowany tak, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom operacji przemysłowych, zapewniając idealne połączenie mocy, wydajności i trwałości. Niezależnie od tego, czy zarządzasz ruchliwym magazynem, dużym centrum dystrybucyjnym czy zewnętrznym placem logistycznym, ten wózek widłowy oferuje solidną wydajność potrzebną do płynnego działania Twoich operacji.
Sercem 2,5-tonowego wózka widłowego z silnikiem Diesla jest mocny silnik Diesla, który zapewnia moment obrotowy i siłę podnoszenia wymaganą do ciężkich zadań. Dzięki udźwigowi 2,5- ton wózek widłowy ten może z łatwością obsługiwać szeroką gamę materiałów, od towarów paletyzowanych po ładunki ponadgabarytowe. Jego niezawodność i wytrzymałość sprawiają, że 2,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem Diesla jest niezastąpionym narzędziem dla branż, w których precyzja i moc są najważniejsze.
Komfort i bezpieczeństwo operatora są najważniejszymi priorytetami przy projektowaniu 2,5-tonowego wózka widłowego z silnikiem Diesla. Ergonomiczna kabina jest wyposażona w regulowane siedzenia i intuicyjne sterowanie, co pozwala operatorom na komfortową pracę przez dłuższy czas. Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, w tym lepsza widoczność i responsywne systemy hamowania, zapewniają, że 2,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem Diesla można obsługiwać pewnie, nawet w trudnych warunkach.
Trwałość jest znakiem rozpoznawczym 2,5-tonowego wózka widłowego z silnikiem Diesla. Zbudowany ze wzmocnionego podwozia i wysokiej jakości komponentów, ten wózek widłowy jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać zużycie i uszkodzenia podczas codziennego użytkowania. Niezawodny układ hydrauliczny i solidna konstrukcja masztu zapewniają stałą wydajność, minimalizując ryzyko przestoju i redukując koszty konserwacji w dłuższej perspektywie. 2,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem Diesla to inwestycja, która się opłaca pod względem niezawodności i długowieczności.
Oprócz imponującej mocy i trwałości, 2,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem Diesla został zaprojektowany z myślą o ochronie środowiska. Silnik Diesla jest zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa, co pomaga obniżyć koszty operacyjne i zminimalizować wpływ na środowisko Twoich działań. Wybierając 2,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem Diesla, dokonujesz odpowiedzialnego wyboru, który równoważy wysoką wydajność ze zrównoważonym rozwojem.
Dla firm, które potrzebują wózka widłowego zdolnego do obsługi najbardziej wymagających zadań, 2,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem Diesla jest idealnym rozwiązaniem. Połączenie mocy, wydajności i solidnej konstrukcji sprawia, że z łatwością poradzi sobie z każdym zadaniem. Zainwestuj w 2,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem Diesla i przenieś swoje możliwości obsługi materiałów na nowe wyżyny.
Popularne Tagi: Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 2,5 tony, Chiny Producenci, dostawcy i fabryka wózków widłowych z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 2,5 tony, Załączniki do wózka z silnikiem Diesla, Załączniki wysięgnika wózka napędowego oleju napędowego, Wózek do napadu wysokoprężnego, Forki paletowe wózka z silnikiem Diesla, Profesjonalne usługi Forklift Diesel, Budowanie zespołu Diesel Forklift
