Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym serii K o udźwigu 3 ton

Wózek widłowy z przeciwwagą o udźwigu 3000 kg do transportu materiałów na zewnątrz i przez całą-sezonę

Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym serii K o udźwigu 3 ton z zamkniętą kabiną operatora i-fabrycznie zainstalowanym przesuwem bocznym

3-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym TLERA K z zamkniętą kabiną jest przeznaczony dla nabywców, którzy potrzebują standardowego wózka przeładunkowego o udźwigu 3000 kg, ale nie mogą polegać na otwartym stanowisku operatora. Zamknięta kabina chroni kierowcę przed wiatrem, kurzem i lekkim deszczem, dzięki czemu wózek jest bardziej praktyczny na placach zewnętrznych, w miejscach załadunku, w warsztatach i podczas prac sezonowych.

Model ten łączy znajomy układ przeciwwagi z wytrzymałością silnika wysokoprężnego, oponami pneumatycznymi i fabrycznie-montowanym przesuwem bocznym. Jest przeznaczony do powtarzalnego przemieszczania palet, załadunku samochodów ciężarowych i ogólnej logistyki zakładów, gdzie widoczność, ochrona operatora i łatwy dostęp serwisowy mają tak samo duże znaczenie jak pojemność znamionowa.

Pełny profil boczny zamkniętej kabiny i podwozia z przeciwwagą

Zamknięta przestrzeń operatora do pracy na zewnątrz, w miejscach zakurzonych i o zmiennej-pogodzie.

Duże powierzchnie przeszklone zapewniają widoczność do przodu, na boki i do tyłu wokół ciężarówki.

Wentylator-montowany w kabinie wspomaga cyrkulację powietrza podczas codziennej pracy.

Szerokie drzwi zapewniają bezpośredni dostęp do siedzenia, pedałów i elementów sterujących układem hydraulicznym.

Panele dachowe i nadwozia są zintegrowane z ciężarówką, a nie dodawane jako tymczasowa osłona.

Widok z tyłu w trzech{0}} czwartych przedstawiający zamkniętą konstrukcję kabiny i dużą tylną szybę

W fotografowanej ciężarówce zamontowany jest silnik wysokoprężny Xinchai C490BPG. Jego moc znamionowa 40 kW jest dostosowana do wymagań 3-tonowego wózka widłowego z przeciwwagą, zapewniając praktyczną reakcję podczas jazdy na podwórku, ruchu na rampie i powtarzanych cyklach podnoszenia. Dzięki mechanicznemu układowi główne filtry, przewody i podzespoły elektryczne są w zasięgu ręki po otwarciu pokrywy silnika.

Dla nabywców flot to proste rozwiązanie z silnikiem Diesla ułatwia rutynowe kontrole i lokalną konserwację bez polegania na wysoce wyspecjalizowanym środowisku serwisowym. Jeśli na rynku docelowym obowiązują inne wymagania regulacyjne, można omówić alternatywne rozwiązania w zakresie silników i emisji.

Komora silnika wysokoprężnego Xinchai z dostępnymi punktami serwisowymi

W kolumnie pionowej zastosowano podwójny-łańcuch do podnoszenia i zabezpieczenie ładunku do codziennego przenoszenia palet. W fotografowanym urządzeniu zamontowany jest hydrauliczny przesuw boczny, który umożliwia operatorowi korygowanie bocznego położenia wideł bez konieczności częstej zmiany położenia całego wózka. Jest to szczególnie przydatne w przypadku platform ciężarówek, regałów magazynowych i ciasno rozmieszczonych rzędów palet.

Typ masztu i wysokość podnoszenia należy dobrać w oparciu o maksymalny poziom składowania klienta, wysokość drzwi i wymagania dotyczące kontenera. Konfiguracje duplex i triplex mogą być wycenione po potwierdzeniu wymiarów roboczych.

Widok z przodu na-szeroki maszt, podwójne łańcuchy podnoszące i boczną- karetkę zmiany biegów

Wewnątrz kabiny kierownica, elementy sterujące kierunkiem, dźwignie hydrauliczne i zestaw wskaźników rozmieszczone są w kompaktowej strefie roboczej. Zawieszone pedały i formowana mata podłogowa pozostawiają wolną przestrzeń na nogi, a analogowy i cyfrowy wyświetlacz pomaga kierowcy sprawdzić stan pracy bez skomplikowanej sekwencji ekranów.

Kabina nie jest przedstawiana jedynie jako wyposażenie zwiększające komfort. W przypadku placów narażonych na pył, wiatr lub zimno pomaga to flocie zachować bardziej spójny harmonogram pracy i zapewnia operatorowi określoną, chronioną przestrzeń roboczą.

Oddzielny układ pedałów i-antypoślizgowa powierzchnia podłogi operatora

Konstrukcja przeciwwagi serii K umieszcza silnik wysokoprężny i tylną przeciwwagę za osią napędową, aby utrzymać równowagę ładunku podczas normalnej obsługi. Opony pneumatyczne lepiej pochłaniają drobne nierówności nawierzchni niż opony sztywne, dzięki czemu ta konfiguracja nadaje się do stosowania na utwardzonych placach, drogach fabrycznych i mieszanych trasach-na świeżym powietrzu.

Przed wyceną TLERA sprawdza powierzchnię terenu, odległość do przebycia, maksymalne nachylenie i wymiary ładunku. Opony pełne mogą być zalecane w obszarach-o wysokim ryzyku przebicia, natomiast konfiguracja pneumatyczna pozostaje praktycznym wyborem, gdy priorytetem jest jakość jazdy i podróżowanie na świeżym powietrzu.

Profil przeciwwagi z oponami pneumatycznymi i zamkniętą kabiną

Otwierana komora silnika umożliwia bezpośredni dostęp do silnika Diesla i punktów rutynowych przeglądów.

Konwencjonalny układ rozruchowy 12 V upraszcza wymianę akumulatora i kontrolę elektryczną.

Widoczne łańcuchy podnoszenia i przewody hydrauliczne ułatwiają kontrolę-przed zmianą.

Wspólne elementy serwisowe mogą zostać uwzględnione w pakiecie części zamiennych-przed wysyłką.

W przypadku zamówień eksportowych dostępne są instrukcje obsługi, wsparcie w zakresie części i zdalne rozwiązywanie problemów.

Akumulator rozruchowy 12 V / 80 Ah montowany w komorze silnika

Maszt podwójny lub potrójny wybrany zgodnie z wymaganą wysokością podnoszenia i-wysokością masztu zamkniętego.

Opony pneumatyczne lub pełne w zależności od stanu drogi i ryzyka przebicia.

Długość wideł, przekrój wideł i oparcie ładunku dopasowane do palety lub ładunku.

Dodatkowy obwód hydrauliczny dla kompatybilnego osprzętu do wózków widłowych.

Konfiguracja silnika i emisji wybrana dla rynku docelowego.

Oświetlenie, urządzenia ostrzegawcze, akcesoria do kabiny i opcje kolorów lub logo OEM.

W celu przygotowania dokładnej konfiguracji i ceny prosimy o przesłanie: maksymalnej masy ładunku; wymiary ładunku; wymagana wysokość podnoszenia; minimalna wysokość drzwi lub kontenera; powierzchnia robocza; dzienne godziny pracy; kraj docelowy; preferowany typ opony; oraz wszelkie wymagania dotyczące załączników. Następnie TLERA potwierdzi maszt, widły, hydraulikę i organizację transportu.

Czy zamknięta kabina jest standardem w każdym 3-tonowym wózku widłowym serii K?

Nie. Na tej stronie jest przedstawiona-wersja z dołączoną kabiną. W zależności od projektu można wycenić otwarte stanowisko operatora i różne pakiety kabin.

Czy ta ciężarówka może pracować w kontenerze?

Praca kontenera zależy od wysokości opuszczonego masztu, całkowitej wysokości kabiny i drzwi kontenera. Przed wyborem masztu prosimy o podanie rodzaju kontenera.

Czy przesunięcie boczne jest uwzględnione?

Na fotografowanej maszynie zamontowany jest hydrauliczny przesuw boczny. Ostateczne włączenie należy podać w umowie sprzedaży i fakturze proforma.

Jaką wysokość podnoszenia można zapewnić?

Dostępne są różne wysokości masztu podwójnego i potrójnego. Dla wybranego masztu należy sprawdzić udźwig na wysokości i wymiary gabarytowe.

Czy opony pełne mogą zastąpić opony pneumatyczne?

Tak. Wybór opon powinien opierać się na stanie podłoża, ryzyku przebicia, odległości przejazdu i komforcie operatora.

Czy można wybrać inny silnik wysokoprężny?

Opcje silników zależą od przepisów dotyczących emisji w miejscu docelowym, dostępności i żądanego poziomu kosztów. TLERA potwierdza dokładny silnik przed złożeniem zamówienia.

Jakie załączniki można zainstalować?

Typowe opcje obejmują pozycjonery wideł, zaciski, rotatory i inne osprzęty hydrauliczne. Najpierw należy sprawdzić wielkość ładunku, masę, klasę montażu i wymagania hydrauliczne.

Jakie dokumenty-posprzedażowe są dostarczane?

Dostępna obsługa eksportu obejmuje dokumenty obsługi i konserwacji, identyfikację części, listy zalecanych-części zamiennych oraz wskazówki dotyczące zdalnego rozwiązywania problemów.

Jakie informacje są potrzebne do obliczenia kosztów wysyłki?

Proszę podać miejsce docelowe, Incoterm, ilość i wszelkie wymagania dotyczące pakowania. Potwierdzone wymiary masztu i kabiny wykorzystywane są do planowania kontenerów.

Czy TLERA może zastosować branding klienta?

Kolor OEM, naklejki i tabliczki znamionowe można omówić w przypadku zamówień dystrybutora lub projektu, w zależności od ilości zamówienia i potwierdzenia.

Popularne Tagi: 3-tonowy wózek widłowy z silnikiem Diesla serii K, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka 3-tonowych wózków widłowych z silnikiem Diesla serii K